包头东站列车时刻表，z282次列车晚点吗

一、z267次火车经过站点时刻表

呼和浩特、包头东、包头、东胜西、鄂尔多斯、榆林、绥德、吴堡、吕梁、太原、阳泉北、石家庄北、衡水、德州、济南、兖州、邹城、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海。

一直以来，内蒙古去往长江三角洲方向的旅客列车只有T282/283、T284/281次列车。随着内蒙古与长江三角洲的经济交流和人员往来日益频繁，T282/283、T284/281次列车的客流压力不断增加，经常出现一票难求的问题。

2013年7月1日，配合铁路调整列车运行图，呼和浩特铁路局计划增开呼和浩特东至上海的T267/270、T268/269次列车，经集包、包西、太中银、石太客专、石德、京沪线运行，但由于车底尚未到位，列车暂缓开行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列车正式开行，改善内蒙古去往长江三角洲方向运力不足的状况，亦使鄂尔多斯、榆林等沿线城市去往长江三角洲免除了中转的麻烦。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列车升级为直达特快列车，车次改为Z268/269、Z270/267次。原T267/268这对车次在2020年7月1日被西安铁路局用于西安—鄂尔多斯列车，而T269/270这对车次在2019年12月30日被乌鲁木齐铁路局用于西安—喀什列车上。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列车改为呼和浩特站始发终到。

以上内容参考中国铁路12306-Z267次

二、z281次火车最新时刻表

1、此火车车次20:08从天津西始发，12:23到终点站，历时16时15分。全程共有15个停靠站，分别是天津西、沧州、德州、兖州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海南、嘉兴、海宁、杭州。

2、第一站抵达为沧州，抵达时间21:07，离开时间为21:09，停留时间为2分钟。第二站德州，抵达时间为22:11，离开时间为22:33，停留时间足足22分钟。可以下车透透气，也可以去买个零食吃。

3、Z281次列车是我国铁路呼和浩特局集团有限公司，往返于内蒙古包头与浙江省会杭州之间的直达特快列车，自2008年12月21日起开行。由包头客运段担当，是连接京包铁路和京沪铁路沿线城市的直通列车。

4、列车使用25T型客车，沿京包高速铁路、京包铁路、丰沙铁路、京沪铁路、沪昆铁路运行，途经内蒙古、山西、河北、北京、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江十省市区，全程2424千米。其中包头站至杭州站运行29小时29分，使用车次为Z281次。杭州站至包头站运行29小时33分，使用车次为Z282次。

5、以上内容参考：百度百科—z281次列车

三、z282次列车晚点吗

初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。

造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。第一类是天气原因，就是因为天气因素造成的火车晚点，第二类是人为原因，例如进出站冲突，设备故障，施工问题等等，设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。

当前一班列车晚点的时候后一班列车也会跟着晚点。这会影响本来应该按时发车的班次，使第一班初始晚点的列车成为扰乱整条线路的罪魁祸首。

等到这班迟到的列车准备进站，却会发现站台上没有股道让它停车，只能又在原地等待，这样又会造成后面的车辆堵塞。在路上延迟的时间，只能通过抽取到终点站以后的换向整顿时间进行调整，使列车重新按照时刻表的时间走。

列车是一列往返于内蒙古包头与浙江省会杭州之间的直达特快列车，自2008年12月21日起开行，由呼和浩特铁路局包头客运段担当客运任务，是呼和浩特铁路局开行的首班特快列车，也是连接京包铁路和京沪铁路沿线城市的直通列车。

列车使用25T型客车，沿集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、京沪铁路、沪昆铁路运行，途径内蒙古、山西、河北、北京、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江六省三市一区，全程2474公里。其中包头站至杭州站运行29小时32分，使用车次为Z284/281次；杭州站至包头站运行30小时6分，使用车次为Z282/283次。

以上内容参考百度百科 Z282/Z283次列车

四、z267次列车途经站点时刻表

Z267次列车从呼和浩特站到上海站总共有24站，11:09发车，次日12:14到达，全程耗时约25小时05分钟。

Z267/Z270次列车时刻表经过的站点有呼和浩特站、包头东站、包头站、东胜西站、鄂尔多斯站、榆林站、绥德站、吴堡站、吕梁站、太原站、阳泉北站、石家庄北站、衡水站、德州站、济南站、兖州站、邹城站、徐州站、蚌埠站、南京站、常州站、无锡站、苏州站、上海站。需要注意的是Z267班次列车，从绥德站到衡水站，班次名会转变成“Z270”。

Z267/270、Z268/269次列车是一列往返于内蒙古首府呼和浩特与中央直辖市上海之间的直达特快列车，自2013年12月28日起开行，由呼和浩特铁路局呼和浩特客运段担当客运任务。列车使用25T型客车，沿集包铁路、包西铁路、太中银铁路、石太客运专线、石德铁路、京沪铁路运行，全长2346公里。

途径内蒙古、陕西、山西、河北、山东、江苏、安徽、上海六省一市一区。其中呼和浩特站至上海站运行25小时5分，使用车次Z267/270次，上海站至呼和浩特站运行26小时33分，使用车次Z268/269次。本次列车是内蒙古自治区呼包地区继Z282/283、Z284/281次列车之后的第二趟进沪特快列车，也是鄂尔多斯和榆林的首班进沪列车。